第25個冬天

ch9 Access  Control Lists(存取控制清單) 可以做到把server藉由根據你的服務、來源、目的地 在Router上扮演極加重要的腳色 ACL  -->  R1、R2、R3 R1 : --------------------------------------------------- UDP適合real time  即時的 視訊、語音 TCP可靠傳輸 如果封包lost掉會重送 過濾封包目的 Standard ACLs 只過濾從哪裡來的封包 -->access-list 10   permit   192.168.30.0   0.0.0.255 標準的ACL控制很少  只有一個條件 不管封包的類別  只能判別他從哪來 Extended ACLs 完整的過濾 -->access-list 103 permit tcp 192.168.30.0  0.0.0.255   any   eq   80                                                    (來源)            (遮罩) 我從192.168.30.0這段網域來 要去到any(關鍵字)我要讓去到目的地不受限制 http 網頁服務 servers port 80 來源跟目的地IP位址 來源和目的地port Protocol type  / Protocol number (ex:  IP ,  ICP , UDP , TCP ....etc) 要設的時候router怎麼知道我要設 標準   還是   延伸 Numbered ACL...

Virustotal 今天老師介紹的這個網站是全世界都在用的免費掃毒、惡意軟體的網址線上掃瞄服務。使用超過40 套防毒軟體來進行檔案檢查。 針對檔案 進行 右鍵-->內容-->數位簽章 : 可查看目前這份檔案的Hash演算法(摘要演算法) 詳細資料  點開 --> 在 【一般】欄位  還可以看到 一些「數位簽章資訊」 像是   名稱 、 電子郵件 和 簽署時間 檢視憑證  點開   還可以  看到 更細微的 【憑證資訊】  還有  【有效期】 我們現在對剛才在這份執行檔(.exe)丟入至virus 進行掃毒  看看安不安全 下方式掃描後的結果 可看到有一項 紅色警訊 經由老師診斷  這是一個誤報 我們來看一下  SSL  VPN 這個執行檔(.exe) SSL VPN 服務提供方式： 目前系統所提供之功能服務說明如下： 　 僅支援IPv4服務：IPv4同持支援Proxy mode及DHCP動態發放IP。 SSL-VPN所支援之認證協定包含：Local (IVE authentication)、LDAP、NIS、ACE、 Active Directory/NT、Radius、Anonymous、SiteMinder、Certificate、 SAML(Security Assertion Markup Language)。 支援後端管理介面 在電腦環境已經超出win7的情況之後 右鍵 --> CRC SHA 可選擇檔案的身分證字號格式 MD5、SHA1、CRC32這三個可以想成為 每一個文件唯一的三種「身份證號碼」 MD5目前已經不符合標準了 ======================================================== MD5訊息摘要演算法  出自於  一名美國密碼學家 圖靈獎得主 羅納德·李維斯特( Ronald Linn Rivest ) 任職於麻省理工學院電子工程和計算機科學部門 (EEC...

摘/改自 成功大學  工業設計 碩士論文 研究生 蔡靜玫同學 「車用導航系統之互動介面設計研究」 時間為   中華民國99年6月 以下是當時的研究內容 研究背景 車內智慧化設備帶動車用導航系統需求大幅度上升，近年來對於操作介面上需求量更大。 因應不同車種及男女性駕駛習慣差異，漸出現區隔和視覺化界面差異性設計。 ==================================================================== 車用導航系統對駕駛人而言使用環境可分為 (1)駕駛行車前          vs. (2)駕駛行車中 ==================================================================== 論文中   問題陳述的四個要點~~ 1.     a. 現有車用導航系統提供之功能項目互有差異     b. 功能項目數量與選單介面之分層設計 協調性不足         --->導致使用者在使用車用導航系統時無法迅速理解系統介面         --->在更換新款車用導航系統時難適應新系統介面 =======>這感覺是需要一個 統一化的版面設計規格 2.     車用導航系統可供多樣化功能，視窗上功能資訊過多     會導致使用者在 找尋功能時相對費時 ，駕駛分心提高交通意外發生率 3.     車用導航介面設計&功能分層的過程中，開發者大多以自身主觀經驗     進行系統設計與功能項目分群，未必符合使用者需求及口味。 4.     多樣化的車用導航系統，相對各式各樣功能項目差異性大，     在未使用車用導航系統的族群面前， 難以選擇和自己需求的車用導航產品 。     =======>這感覺是需要一個 客製化服務的...

首先呢 ~~   由於有些研究事宜 我們想觀察一下  Kinect STudio 他本身  對於  frame 的描述 資訊