人機介面探討與分析_論文讀賞心得_介面互動性優化之探討方針_自我想法
摘/改自 成功大學 工業設計 碩士論文 研究生 蔡靜玫同學 「車用導航系統之互動介面設計研究」 時間為 中華民國99年6月 以下是當時的研究內容 研究背景 車內智慧化設備帶動車用導航系統需求大幅度上升，近年來對於操作介面上需求量更大。 因應不同車種及男女性駕駛習慣差異，漸出現區隔和視覺化界面差異性設計。 ==================================================================== 車用導航系統對駕駛人而言使用環境可分為 (1)駕駛行車前 vs. (2)駕駛行車中 ==================================================================== 論文中 問題陳述的四個要點~~ 1. a. 現有車用導航系統提供之功能項目互有差異 b. 功能項目數量與選單介面之分層設計 協調性不足 --->導致使用者在使用車用導航系統時無法迅速理解系統介面 --->在更換新款車用導航系統時難適應新系統介面 =======>這感覺是需要一個 統一化的版面設計規格 2. 車用導航系統可供多樣化功能，視窗上功能資訊過多 會導致使用者在 找尋功能時相對費時 ，駕駛分心提高交通意外發生率 3. 車用導航介面設計&功能分層的過程中，開發者大多以自身主觀經驗 進行系統設計與功能項目分群，未必符合使用者需求及口味。 4. 多樣化的車用導航系統，相對各式各樣功能項目差異性大， 在未使用車用導航系統的族群面前， 難以選擇和自己需求的車用導航產品 。 =======>這感覺是需要一個 客製化服務的...