Blazor第4天_Blazor_元件的處理part2.(CascadingParameter)

-
 

Cascading values

Pass data from an ancestor component to a descendant component.


Add三個Component






一樣齁
為了不要重複寫很長的namespace值接一律統一在_Imports.razor做引入


~\Pages\ParentComponent.razor

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
@page "/pc"

<div style="background-color:green">
    <h3>ParentComponent</h3>
    <CascadingValue Value="@Message">
        <ChildComponent></ChildComponent>
    </CascadingValue>
</div>

@code {
    public string Message { get; set; } = "I am from Parent";
}


~\Controls\ChildComponent.razor

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
<div style="background-color:yellow">
    <h3>ChildComponent</h3>
    <GrandChildComponent></GrandChildComponent>
    <p>@MyMessage</p>
</div>

@code {
    [CascadingParameter]
    public string MyMessage { get; set; }
}


~\Controls\GrandChildComponent.razor

1
2
3
4
5
6
7
8
9
<div style="background-color:red">
    <h3>GrandChildComponent</h3>
    <p>@MyMessage</p>
</div>

@code {
    [CascadingParameter]
    public string MyMessage { get; set; }
}



運行效果就可以自Page的父元件
一直傳遞到後續衍生的Controls 各階層子元件





假設今天要從Page父元件傳的不只一個則可以多增加一層CascadingValue



~\Pages\ParentComponent.razor

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
@page "/pc"

<div style="background-color:green">
    <h3>ParentComponent</h3>
    <CascadingValue Value="@Message">
        <CascadingValue Value="@Age">
            <CascadingValue Value="@Name">
                <ChildComponent></ChildComponent>
            </CascadingValue>
        </CascadingValue>
    </CascadingValue>
</div>

@code {
    public string Message { get; set; } = "I am from Parent";
    public int Age { get; set; } = 40;
    public string Name { get; set; } = "Andy";
}



~\Controls\GrandChildComponent.razor

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
<div style="background-color:red">
    <h3>GrandChildComponent</h3>
    <p>@MyMessage</p>
    <p>@MyAge</p>
    <p>@MyName</p>
</div>

@code {
    [CascadingParameter]
    public string MyMessage { get; set; }
    [CascadingParameter]
    public int MyAge { get; set; }
    [CascadingParameter]
    public string MyName { get; set; }
}


此時會發現兩個string皆一樣內容而非我們預期的有各自區分


原因在於用CascadingParameter傳值(不管string或int)時候
一切都會以最後定義那個為優先內容統一傳送
若要區分就要在ParentComponent中先設定好各自可以區分的Name

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
@page "/pc"

<div style="background-color:green">
    <h3>ParentComponent</h3>
    <CascadingValue Name="M" Value="@Message">
        <CascadingValue Name="A" Value="@Age">
            <CascadingValue Name="N" Value="@Name">
                <ChildComponent></ChildComponent>
            </CascadingValue>
        </CascadingValue>
    </CascadingValue>
</div>

@code {
    public string Message { get; set; } = "I am from Parent";
    public int Age { get; set; } = 40;
    public string Name { get; set; } = "Andy";
}


在子元件(這裡以最內層GrandChildComponent.razor為例)
在加以標記用於區分(大小寫沒區分)

 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
<div style="background-color:red">
    <h3>GrandChildComponent</h3>
    <p>@MyMessage</p>
    <p>@MyAge</p>
    <p>@MyName</p>
</div>

@code {
    [CascadingParameter(Name ="m")]
    public string MyMessage { get; set; }
    [CascadingParameter(Name = "a")]
    public int MyAge { get; set; }
    [CascadingParameter(Name ="n")]
    public string MyName { get; set; }
}










Ref:
https://www.pragimtech.com/blog/blazor/blazor-cascading-values-parameters/

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

何謂淨重(Net Weight)、皮重(Tare Weight)與毛重(Gross Weight)

-
圖片
當談到貨物的重量時，往往會分成所謂的淨重(Net Weight)與毛重(Gross Weight)。 會有以下公式關係存在 淨重=毛重-皮重(包裝物的重量) 毛重=淨重+皮重 淨重( Net Weight 縮寫為N.W.) 指物品本身的重量，不包括容器或包裝材料的重量。 凈重是國際貿易中最常見的計重辦法。 例如，如果運輸原材料，原材料的重量就是所運輸貨物的淨重。包裝原材料的容器或包裝不計入淨重。同樣地，當我們考慮一罐豆子時，罐子內所含物品的重量就算作淨重。因此，淨重將包括豆子、罐頭里的任何液體，以及保存豆子所含的物品。 大多數 以重量為計價的貨物買賣 ，採用此計價方法。 若合同中並未明確規範以何種方式計量和計價時，按慣例以凈重計價。 毛重( Gross Weight 縮寫G.W.) 貨物連同它的包裝的重量，是你托運的所有物品的總重量。 皮重(Tare Weight) 指商品外包裝材料的重量(即運輸包裝的重量)，不包括內包裝材料和襯墊物的重量。 比方一個空的貨櫃、容器、或任何包裝材料的重量。 Net Net Weight純淨重 (指從Net Weight中扣除內包裝後的重量) 進出口商品為了因應運輸及消費需求, 一般都有內包裝與外包裝。 一般在買賣合同與信用狀中,通常只要求於裝箱單上註明Gross Weight和Net Weight即可, 但有些L/C 要求 Net Net Weight,大多是海關徵收從量稅時的依據 運輸重量對於航運業或者航空運輸等各自都通用這些術語 為何特別在意重量? 主要就在於會影響像是傳輸安全乘載限制。 就運輸層面(不同方式的運輸) 航空運輸：對機長而言，毛重包括皮重、產品淨重以及飛機、燃料、乘客和機組人員的重量。 公路/鐵路運輸:對於火車車長而言，毛重包括產品淨重、皮重和運輸車輛的重量。 水路航運運輸：對船長而言，毛重就是淨重和皮重之和。 就公司ERP成本角度 成本一般都會採用 "淨重" 主要是因為若用毛重，可能會有輔材不可控因素存在 比方一個 5cm 固定塑膠件，今天用一個 10cm 紙箱測重，明天用一個 100cm 紙箱測重，那可能就容易導致ERP資料比較會失真。 就物流層面來探討 通常還會有一名詞即所謂「實際重量」(Actual Weight) 根據稱重(過磅)所得到的重量，實際重量分為實際毛重(Gross Weig
閱讀完整內容

Architecture(架構) 和 Framework(框架) 有何不同?_軟體設計前的事前規劃的藍圖概念

-
圖片
一個應用程式(軟體) 不管是  互動拍照 也好、 投影也好、車牌偵測... 舞台演唱會後方電視牆的互動應用程序、 粒子特效、3D或2D遊戲  等等 開發者通常都需要在一開始做規劃 ㄟ  假設我今天要寫 跟影像有關 可能需要偵測、可能需要提取前景、可能需要偵測圓形 之類的 我有  emgucv 、AForge.Net、 opencv 等等可以用 但是 假設我今天要做的應用程序是需要有視窗介面的~~ emgucv 跟 C# windows form 媒合性 就很高 而且直接在 visual studio 做開發 opencv 我可能還需要依賴 Qt 之類等等  framework 假設我今天是要寫一個 演唱會電視牆互動粒子特效 可能就會挑   openframeworks  、 processing 、kinect 來寫互動 Achitecture  --->全稱 :  Software Architecture   軟體架構 Achitecture   由好多 framework 組成 軟體架構（Software Architecture）是一種軟體在開發前的設計藍圖， 用來告訴軟體的結構，功能，介面，用法，與其他系統的構連以及資料交換等等規範， 但它並沒有叫你要用什麼方式實作， 因此軟體架構通常會產生文件，圖樣，原型以及規格等， 就是沒有可用的程式碼，因為那不是軟體架構應該有的東西， 就像蓋房子時是給你藍圖，而不是一幢蓋好的房子。 軟體框架（Framework):是一個已經成形的方法，而且有程式碼實體 （例如鋼構工法也是要有鋼材才能做），並且會告訴你要如何使用它 （即 Framework Documentation，MSDN Library 即為一最佳例子）
閱讀完整內容

(2021年度)駕訓學科筆試準備題庫歸納分析_法規是非題

-
圖片
  若是出現 「必須」、「必需」、「...必...」、「應由」、「應先」、「應...」 則很高機率是圈 是非通常只要是如下字眼 「不必」+動詞 、「不需」「不須」、「可不」、「可以不」、「可立即」 有出現或符合的都選叉 (X)1.違規記點又不登記在駕照上，所以可以 不必理會 而任意違反交通規則。 (X)2.發生重大交通事故，為迅速恢復交通，清除現場，可 不必等待 肇事處理機關之指示，即可進行。 (X)3.道路駕駛練習，行車前 不必實施 車輛安全檢查，因為那是駕駛教練的工作。 (X)4.開車前， 不必檢查 機件安全，但在行駛中要隨時注意儀錶功能顯示，確保行車安全。 (X)5.煞車油若經常低於"MIN"線，只要添加即可， 不必到修理廠檢修 。 (X)6.冷卻系統只要副水箱在滿水位，主水箱 不必檢查 也不會有問題。 (X)7.引擎冷卻水內含有防凍液或防銹劑，可 不必更換 。 (X)8.儀錶板上的「燃油油量錶」之指針高度，已經降低至「E」點，橘色的「低油料警示燈」點亮時， 不必急著加油 ，到達目的地後再行補充燃油即可。 (X)9.有安全氣囊裝備的汽車， 不必繫 安全帶。 (X)10.煞車時有異音，是正常的情況， 不必檢修 。 (X)11.汽車定期檢驗 不必檢驗 車輛故障標誌，所以隨車不一定要帶車輛故障標誌。 (X)12.開車時 不必理會 義交之指揮，一切以號誌為主。 (X)13.汽車經過隧道，因隧道內燈光明亮視線良好，為省電可 不必開亮 頭燈。 (X)14.駕駛人只求技術優良，對遵守交通規則 不必太重視 。 (X)15.在開車前， 不必檢查 機件，以免耽誤行車時間。 (X)16.遇幼童專用車、校車、身心障礙者用特製車或教練車， 不必禮讓 。 (X)17.行車 不必攜帶 隨車工具。 (X)18.行車起駛前進， 不必顯示 方向燈。 (X)19.汽車通過鐵路平交道，前後兩車間， 不必保持 距離。 (X)20.夜間將車輛停放在無燈光設備及照明不清之道路時，亦 不必顯示 停車燈光或反光標識。 (X)21.在夜間或有霧靄、雨雪、風沙及晝晦時，把車輛停在路旁， 不必顯示 停車燈光或反光標識。 (X)22.汽車駕駛人，僅需具有優良駕駛技術， 不需 具備急救的常識和技能。 (X)23.汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換時， 不需 向公路主管機關申請臨時檢驗。
閱讀完整內容