PL/SQL Developer如何去產生ERD

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何謂淨重(Net Weight)、皮重(Tare Weight)與毛重(Gross Weight)

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當談到貨物的重量時，往往會分成所謂的淨重(Net Weight)與毛重(Gross Weight)。 會有以下公式關係存在 淨重=毛重-皮重(包裝物的重量) 毛重=淨重+皮重 淨重( Net Weight 縮寫為N.W.) 指物品本身的重量，不包括容器或包裝材料的重量。 凈重是國際貿易中最常見的計重辦法。 例如，如果運輸原材料，原材料的重量就是所運輸貨物的淨重。包裝原材料的容器或包裝不計入淨重。同樣地，當我們考慮一罐豆子時，罐子內所含物品的重量就算作淨重。因此，淨重將包括豆子、罐頭里的任何液體，以及保存豆子所含的物品。 大多數 以重量為計價的貨物買賣 ，採用此計價方法。 若合同中並未明確規範以何種方式計量和計價時，按慣例以凈重計價。 毛重( Gross Weight 縮寫G.W.) 貨物連同它的包裝的重量，是你托運的所有物品的總重量。 皮重(Tare Weight) 指商品外包裝材料的重量(即運輸包裝的重量)，不包括內包裝材料和襯墊物的重量。 比方一個空的貨櫃、容器、或任何包裝材料的重量。 Net Net Weight純淨重 (指從Net Weight中扣除內包裝後的重量) 進出口商品為了因應運輸及消費需求, 一般都有內包裝與外包裝。 一般在買賣合同與信用狀中,通常只要求於裝箱單上註明Gross Weight和Net Weight即可, 但有些L/C 要求 Net Net Weight,大多是海關徵收從量稅時的依據 運輸重量對於航運業或者航空運輸等各自都通用這些術語 為何特別在意重量? 主要就在於會影響像是傳輸安全乘載限制。 就運輸層面(不同方式的運輸) 航空運輸：對機長而言，毛重包括皮重、產品淨重以及飛機、燃料、乘客和機組人員的重量。 公路/鐵路運輸:對於火車車長而言，毛重包括產品淨重、皮重和運輸車輛的重量。 水路航運運輸：對船長而言，毛重就是淨重和皮重之和。 就公司ERP成本角度 成本一般都會採用 "淨重" 主要是因為若用毛重，可能會有輔材不可控因素存在 比方一個 5cm 固定塑膠件，今天用一個 10cm 紙箱測重，明天用一個 100cm 紙箱測重，那可能就容易導致ERP資料比較會失真。 就物流層面來探討 通常還會有一名詞即所謂「實際重量」(Actual Weight) 根據稱重(過磅)所得到的重量，實際重量分為實際毛重(Gross Weig...
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(2021年度)駕訓學科筆試準備題庫歸納分析_法規是非題

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  若是出現 「必須」、「必需」、「...必...」、「應由」、「應先」、「應...」 則很高機率是圈 是非通常只要是如下字眼 「不必」+動詞 、「不需」「不須」、「可不」、「可以不」、「可立即」 有出現或符合的都選叉 (X)1.違規記點又不登記在駕照上，所以可以 不必理會 而任意違反交通規則。 (X)2.發生重大交通事故，為迅速恢復交通，清除現場，可 不必等待 肇事處理機關之指示，即可進行。 (X)3.道路駕駛練習，行車前 不必實施 車輛安全檢查，因為那是駕駛教練的工作。 (X)4.開車前， 不必檢查 機件安全，但在行駛中要隨時注意儀錶功能顯示，確保行車安全。 (X)5.煞車油若經常低於"MIN"線，只要添加即可， 不必到修理廠檢修 。 (X)6.冷卻系統只要副水箱在滿水位，主水箱 不必檢查 也不會有問題。 (X)7.引擎冷卻水內含有防凍液或防銹劑，可 不必更換 。 (X)8.儀錶板上的「燃油油量錶」之指針高度，已經降低至「E」點，橘色的「低油料警示燈」點亮時， 不必急著加油 ，到達目的地後再行補充燃油即可。 (X)9.有安全氣囊裝備的汽車， 不必繫 安全帶。 (X)10.煞車時有異音，是正常的情況， 不必檢修 。 (X)11.汽車定期檢驗 不必檢驗 車輛故障標誌，所以隨車不一定要帶車輛故障標誌。 (X)12.開車時 不必理會 義交之指揮，一切以號誌為主。 (X)13.汽車經過隧道，因隧道內燈光明亮視線良好，為省電可 不必開亮 頭燈。 (X)14.駕駛人只求技術優良，對遵守交通規則 不必太重視 。 (X)15.在開車前， 不必檢查 機件，以免耽誤行車時間。 (X)16.遇幼童專用車、校車、身心障礙者用特製車或教練車， 不必禮讓 。 (X)17.行車 不必攜帶 隨車工具。 (X)18.行車起駛前進， 不必顯示 方向燈。 (X)19.汽車通過鐵路平交道，前後兩車間， 不必保持 距離。 (X)20.夜間將車輛停放在無燈光設備及照明不清之道路時，亦 不必顯示 停車燈光或反光標識。 (X)21.在夜間或有霧靄、雨雪、風沙及晝晦時，把車輛停在路旁， 不必顯示 停車燈光或反光標識。 (X)22.汽車駕駛人，僅需具有優良駕駛技術， 不需 具備急救的常識和技能。 (X)23.汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換時， 不需 向公路主管機關申請臨時檢驗。 ...
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Draw.io使用教學_流程圖&泳道圖繪製

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跟老闆或委外發案的仲介訪談: 某一間中小企業，採購買進來的原物料要做入庫，老闆很苦惱倉儲管理。 有時候會有領料庫存水位管控不穩情況，要馬就是庫存備料不夠耽擱生產，要馬就是過多變成放到佔位子或變質過期。 跟倉儲主管做需求訪談: 現況人員都用excel在進行管理紀錄，但離職流動率十分高，資料維護則是5個倉管不同格式excel在維護，在交由倉儲主管每天來統一整併。而且每次領料都要自己去維護excel，很容易因為請假代班忘記維護，或是走很遠到指定放置地點又要回到電腦桌去維護excel。庫存無法做到即時的增減，此外也很難知道某個物料放置位置，要找到存放位置都要再去excel核對查找。 現況公司內有2~3個倉庫，所以都會分不同excel sheet來控管，每次都花很多時間去維護進、退(領)料，而且都要自己樞紐做excel統計分類圖表分析。 目前怎麼領料的? 倉儲主管:生管寄信約時間，來樓下庫房跟倉庫領取，然後excel登打扣除指定品項數量。 所以聽起來採買進來的原物料會編列一個料號? 倉儲主管:是的。 那只有一個倉庫嗎?還是有多個呢? 倉儲主管:有3~5個倉庫，分別放不同類型，針對原物料去區別出不同庫別。 目前怎麼入庫的? 倉儲主管:通常倉儲會根據採購訂單下的數量先核對包裝與數量確認，有檢核不對就直接退貨給供應商。若初步檢查通過，後續再交由品質管理部門來進行品質檢驗(外觀電性測試或是化學檢驗)。確認都沒問題後，就excel方式登打紀錄然後放到特定庫存儲位。 https://www.drawio.com/ 可以選擇雲端硬碟在此先選設備 選空白的圖表 可以從隔壁通用拖曳放進來。 流程圖 也可以空白處，滑鼠左鍵快點兩下產生圖案。 https://www.osp.de/tw/resources/articles/what-is-a-warehouse-process-flow-chart 流程圖順序一般由上至下，由左至右。 長方形：代表一個流程，是最常用於基本任務的符號。 菱形：代表要根據問題做出一個決定。 圓圈/圓弧矩形：代表起始符號，用於流程圖的開始和結束。 流程線：用箭頭指示步驟的執行方向。 平行四邊形 : 資料輸入&輸出 波浪矩形 : 列印文件 流程線線段快點滑鼠左鍵兩下可編輯文字。 匯出 泳道圖( swimlane diagram) 用於釐清各部門或角色工作職...
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